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(一)风机在正常运转中往往会发现叶片和轮榖有过大的摆动现象和不规则的杂音。产生这种现象的主要原因是:中心轴上轴承安装不当或轴承已坏，致使轴承与轴的间隙过大，成中心轴有弯曲现象，叶片角度不平衡等。发现这种现象应及时检修，否则，会造成严重的抱轴现象和损坏蜗轮等事故。
此外，风机起动前看是否有较严重的摆动现象，如有，说明主轴上轴承间隙较大，运转起来不能控制风叶的平稳，使风叶出现摆动现象，发展下去，对轴承损坏较大，应迅速检修。

(二)在巡回检查中应特别注意减速箱内的润清油液面是否在规定的红线以上。液面过低，会使润轮涡杆带不上油而进行干磨，致使箱内温度急剧升高，严重的损坏蜗轮，甚至报废，所以要及时加油。润滑油如有变质成含大量铜末，也会使油温升高。一般在风筒外璧上装油温自动控制器。当油温超过60℃以上时便自动停车，应经常检查该设备的灵敏度。

(三)风机联轴器有两种，一种用木螺丝，另一种用轴承，均起缓冲作用，使电机轴与联轴器轴承直接撞击，这样鱿会减小蜗轮蜗杆的撞击力。由于长时间的撞击，使联轴器内滚珠破坏或锈蚀，从而使联轴器内间隙过大，产生不同杂音，此时就应检修轴承。轴承的润滑油脂不允许有硬化现象。减速器轴、传动轴中心和电机轴三者应在同一轴心上，其径向跳动不大于0.06毫米。

(四)检查电机时注意听电机轴承是否有杂音，以免轴承发生裂纹、磨损。如超负荷或轴承缺油，珠子有麻点等会引起电机升温，应停车检修。电机在正常情况下，电流如有较大波动就应检查原因。